针对不锈钢异型管得腐蚀疲劳极限处理，所有提高腐蚀疲劳极限的方法主要是设法降低腐蚀或疲劳载荷或者两者都降低，因为交变应／J下活化的滑移台阶的敏感性是很高的．一般结论是，如果始终不存在腐蚀，腐蚀疲劳是有可能避免的；但在实际中必须避免载荷应力达到空气疲劳极限的水平．事实上只有极少的保护方祛允许加劲这样的应力水平，并且只有在真正腐蚀很弱的情况才允许这样．在工厂运行中疲劳现象一般比空气疲劳极限低得多，应力载荷大大低于破断的循环数，还有，如材料在腐蚀环境条件下对缺口不敏感，不用保护措施也可以，不过事实上即使是很温和的腐蚀和较低的疲劳载荷，如要获得预期的寿命，保护措施还是必要的．一般情况下，所有工业厂家都会采用耐腐蚀疲劳的材料来提高不锈钢异型管的腐蚀疲劳极限度，具体如下：

　　在腐蚀疲劳条件下材料的性能，但外推到标准腐蚀试验结果需要十分小心．这样低腐蚀率的钢在腐蚀环境中是处于钝态．此钢在pH -l的H。S04中在90唠空气疲劳极限的应力下旋转弯曲寿命只有5×l o，次数．但在同样的载荷下，如要获得至破断的循环数>107，pH值必须增至4.6. 13%Cr钢（下部的曲线）即使pH -5也尚达不到>107的腐蚀疲劳寿命。